🦬 Citroen C6 2.7 Hdi Problemy

ENGINE€ DT17BTED4 (UHZ) Capacity: 5,25-5,75 liter, Filter capacity: 0,5 liter€ USE CLIMATE Normal Moderate PRODUCT RECOMMENDATION 1 PRODUCT RECOMMENDATION 2 However a turbo (000375P1) is listed at £2,118.74 retail from Citroen, however as it's a Garret, it may be available elsewhere and still £700 cheaper than in Aus. A power steering pump is around £1,023 retail What is the body type, Citroen C6 I? Sedan, 4 Doors, 5 Seats: What is the fuel economy, Citroen C6 I 2.2 HDi Biturbo 16V (170 Hp) Automatic? 7.6 l/100 km 30.95 US mpg 37.17 UK mpg 13.16 km/l: How ECO is the car, Citroen C6 2.2 HDi Biturbo 16V (170 Hp) Automatic? 199 g/km CO 2 Euro 4: How fast is the car, 2007 C6 I 2.2 HDi Biturbo 16V (170 Hp See 26 results for Citroen c6 2.7 hdi at the best prices, with the cheapest car starting from £1,695. Looking for more cars? Explore Citroën C6 for sale as well! In mid-2009 Citroen introduced the 3.0-litre V6 HDI diesel engine, a progression from the 2.7-litre V6 HDI with a similar twin-turbo configuration. By this stage the range was down to diesel engines and automatic gearboxes only, the Lignage trim level having been axed. Witam serdecznie,Zapraszam Was do obejrzenia wystawionego dzisiaj na sprzedaż, mojego egzemplarza Citroena C6 z silnikiem 2.7 HDi z roku 2007, mającego dziś FAQ. FAQ #177. Fault Find on my C6 HDi. Computer generated fault codes only go a certain distance to point in the direction of the problem. After that, it is a process of elimination, unfortunately at your expense. The innovation of the computer generated fault diagnosis has led to a generation of mechanics that have often lost sight of the Find many great new & used options and get the best deals for citroen c6 2.7 v6 hdi at the best online prices at eBay! Free delivery for many products. The price of a used Citroën C6 ranges from £3,495 for the cheapest model to £11,995 for the latest and most well-equipped model. The Citroën C6 is more eco-friendly than similar cars. A standard executive car in the UK has a MPG of 31 miles, but the latest generation of the Citroën C6 outshines the average and drives an average of 33 miles Opis. Recenzije (12) Gumeno crijevo od intercoolera do usisne grane za CITROEN C5 2.7 HDI, CITROEN C6 2.7 HDI, PEUGEOT 407 2.7 HDI. OE broj: 9646191480, 96 461 914 80, 0384J2, 0384.J2, 0384 J2. Dvostruko armirano i vrlo otporno na pucanje. Citroën C6 2.2 HDi 163cv: Chaîne ou Courroie de distribution: Citroën C6 2.2 HDi 170cv: Courroie de distribution: Citroën C6 2.7 HDi 204cv: Courroie de distribution: Citroën C6 3.0 HDi 241cv: Courroie de distribution: Citroën C6 3.0 V6 211cv: Courroie de distribution What is the body type, Citroen C6 I? Sedan, 4 Doors, 5 Seats: What is the fuel economy, Citroen C6 I 2.7 HDi Biturbo V6 (204 Hp) Automatic? 8.7 l/100 km 27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l: How ECO is the car, Citroen C6 2.7 HDi Biturbo V6 (204 Hp) Automatic? 230 g/km CO 2 Euro 4: How fast is the car, 2005 C6 I 2.7 HDi Biturbo V6 (204 Hp I0FrFY. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! zero666 11 Aug 2015 21:13 1683 #1 11 Aug 2015 21:13 zero666 zero666 Level 11 #1 11 Aug 2015 21:13 Witam. Po zmianie akumulatora na wyświetlaczu mruga czas , po zaprogramowaniu daty i godziny wszystko jest niby ok. niestety po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka (nie musi dojść do rozruchu) zegarek sie restartuje ale nie do godziny "zerowej" ( tej która jest po odłączeniu zasilania ) tylko czas dalej płynie na zegarze od czasu odłączenia i znowu mruga. nie wiem czy jasno napisałem wiec opisze przykładem: akumulator został odpięty o 8 rano, godzina po odłączeniu mruga chyba 2:00, zegar został ustawiony do prawidłowej godziny czyli 8. została wykonana jazda samochodem trwająca 2h . silnik został wyłączony. Po godzinie wsiadamy do samochodu i mruga nam godzina 5:00. Dodatkowo mogę opisać iż problem występuje też z radiem. Ma ono zaprogramowane jakieś stacje. Chcąc jakąś nadpisać postępujemy zgodnie z przykładu stację x zastąpimy stacją y. Słychać małą przerwę w muzyce i stacja "y" zostaje zaprogramowana. Do czasu ponownej wizyty w aucie. Wtedy stacja x wraca zamiast stacji y. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki , akumulator jest nowy o parametrach sugerowanych przez ASO. Pozdrawiam #2 14 Aug 2015 14:02 Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz Level 34 #2 14 Aug 2015 14:02 Testerem trzeba wpisać kod serwisowy z paszportu auta. #3 14 Aug 2015 21:42 zero666 zero666 Level 11 #3 14 Aug 2015 21:42 Możesz rozwinąć odpowiedzieć bo chyba moja wiedza jest znikoma. co to za tester i co nazywasz paszportem, no i czy jestem w stanie sam to wykonać czy muszę jechać do aso? #4 15 Aug 2015 00:35 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #4 15 Aug 2015 00:35 Masz zużyty akumulator, który nie trzyma napięcia. #5 15 Aug 2015 10:07 zero666 zero666 Level 11 #5 15 Aug 2015 10:07 Akumulator został wymieniony i po tym wszystkim właśnie tak się dzieje #6 15 Aug 2015 10:12 Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz Level 34 #6 15 Aug 2015 10:12 Masz kod do radia, na czym jest zapisany ? #7 15 Aug 2015 11:26 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #7 15 Aug 2015 11:26 Ta są dwa akumulatory, jeden do rozruchu drugi dla podtrzymania elektroniki. #8 15 Aug 2015 14:19 zero666 zero666 Level 11 #8 15 Aug 2015 14:19 A gdzie ten drugi się znajduje? Bo ten do rozruchu jest w bagażniku ( ten co został wymieniony). Radio działa tylko nie pamięta godziny i daty oraz zapisanych fal ( jak odpisywałem). Przy zakupie nie dostałem żadnego kodu. #9 15 Aug 2015 21:25 Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz Level 34 #9 15 Aug 2015 21:25 Może jednak jakiś bezpiecznik od +30 od 5A do 7,5 A poszukaj. #10 15 Aug 2015 21:52 zero666 zero666 Level 11 #10 15 Aug 2015 21:52 Bezpieczniki sprawdzone dwa razy - nawet ten w radiu. (radio to rt3) co do drugiego akumulatora to go odnalazłem w radiu 9v (wyczytałem też iż podobno aku ten jest od telefonu wbudowanego w radio - nie wiem czy to prawda wiec prosiłbym o sprostowanie owej wypowiedzi. Autko było w serwisie aso. niestety nie rozwiązali problemu zanikającej pamięci i chcieli brać się za sprawdzanie wiązek elektrycznych. niestety zabrakło na to już mi czasu. #2 Przepraszam, że podbijam ale nie znalazłem opcji "edytuj". Znalazłem kartkę z wymiany oleju w ubiegłym roku i teraz Jest Ravenol FEL, Mannol był dwa lata temu ale nie mogę odczytać jaki dokładnie. Wcześniej samochód jeździł na bliżej nieokreślonych olejach (poprzedni właściciel nie potrafił powiedzieć jaki olej był lany). Zależy mi jak najlepszym oleju, żeby zminimalizować ryzyko awarii (ten silnik był stosowany w Citroenach, Jaguarach, Land i Range Roverach, Fordach i Peugeotach i we wszystkich autach tych marek występował problem pękającego wału). Zazwyczaj przy awarii okazuje się, że pompa oleju w kiepskim stanie, że olej był nie taki i/lub był wymieniany za rzadko, że magistrala olejowa zabrudzona. Pozdrawiam. Last edited: #3 Zostań przy wymogach producenta. Wyższa lepkość nic nie da, jeżeli chcesz zrobić silnikowi dobrze, to lepiej skrócić interwał wymian i zmieniać co 8 tysięcy żeby maksymalnie ograniczyć degradację oleju niż zmieniać co 12 i dodawać modyfikatory. Płukankę zawsze warto zrobić, pozbędziesz się większej ilości starego oleju. Jaką? Jakąkolwiek Płukanki Oilem są tutaj mocno promowane, ja polecę zawsze Motula i Liqui Moly. Co do oleju to może Fuchs Titan GT1 Pro 2290 5W-30 albo Total Quartz Ineo ECS 5W-30. Jeżeli koniecznie chcesz coś dolać do oleju to wg mnie lepiej na pierwszy interwał płukankę długodystansową, a potem już czysty olej. #4 Dziękuje za szybką odpowiedź. Nawet nie wiedziałem, że istnieją płukanki długodystansowe, zawsze słyszałem o takich które wlewa się bezpośrednio przed spuszczeniem oleju. Czy taka płukanka jest skuteczniejsza (na pewno mniej "agresywna")? Czy nie "zepsuje" jakości oleju? Mógłbyś polecić jakiś produkt tego typu? Oglądałem właśnie wczoraj tego Fuchsa, ale te wszystkie parametry nic mi nie mówią. Czy w cenie tego Fuchsa albo Totala znajdę coś lepszego? #5 Lepszy, raczej nie. Oleje spełniające tą samą normę będą podobnej jakości chyba że zaczniesz szukać wśród jakichś egzotycznych wynalazków albo kombinować z innymi, podobnymi normami. Skórka niewarta wyprawki wg mnie. Jeżeli chcesz koniecznie walczyć o każdy ułamek procenta to może, ale podkreślę może lepszy będzie Mobil 1 ESP 5W-30. Tylko "samo" ESP, nie ESP Formula czy ESP LV - to trzy różne oleje. Można też poszukać wśród oferty Yacco, mają chyba dwa albo trzy oleje spełniające wymagania normy PSA a to dobra firma z ciekawymi olejami. Na forum jest przedstawicie Yacco: @Millers&YaccoWawa - możesz go dopytać czy Yacco ma olej z tą normą. Płukanki: długodystansowe są, jak najbardziej chociaż niewiele firm je robi. Na forum popularne i sprawdzone są Archoil AR2300 i Oilem Release Tech Power Cleaner (Longlife). Tą drugą mam teraz w swoim silniku , pierwszą stosowałem w poprzednich samochodach. #6 Od siebie polecę Mobila ESP 5W30 C3/C2. Widziałem test na rosyjskim forum i wpadł w nim bardzo dobrze. Duża ilość modyfikatorów tarcia i dyspergatorów oraz niezła baza opisana tam jako PAO + GTL + Estry. Cenowo około 140zł za 5l #7 Jeśli olej głównie na krótkie miejskie przejazdy to proponuję Castrol Magnatec Start Stop 5W30 C2. #8 Czyli dwa głosy za Mobilem Jeśli olej głównie na krótkie miejskie przejazdy to proponuję Castrol Magnatec Start Stop 5W30 C2. Nie, tak jak pisałem w mieście robię 30% przebiegu, choć czasowo wyjdzie pewnie, że dłużej jest użytkowany. W takim razie kupię jakąś płukankę przed wymianą a wleję Mobila ESP 5W30 + Archoil AR2300. #9 @wiesiors4, Mobil będzie jak najbardziej w porządku. Najważniejszy i tak w tym jest interwał wymiany czyli co ok. 8-12000 km. #10 Olej ok, ale PAO jest w nim niewiele. Z wątku wynika, że baza M1 ESP to GTL+VHVI+PAO+Estry. Dla każdego coś miłego Last edited: #11 Dziękuję że wyłapałeś moje niedopatrzenie, niestety nie mogę już edytować. Last edited by a moderator: #12 Gratuluję samochodu, marzy mi się C6 z końca produkcji, ew. model z benzynowym v6 Warto zastanowić się nad dodatkową ochroną, np AR9100. Masz silnik specjalnej troski i niestety trzeba na niego chuchać i dmuchać. Wątek o AR9100: Link #13 Zgadza się, to jest silnik o który bardzo dbać Jeśli już to chciałbym AR9200 v2, ale czy nie pogryzie się z AR2300? Last edited by a moderator: #14 Zadaj pytanie wlyszkow w odpowiednim wątku, na pewno doradzi. #15 Zgadza się, to jest silnik o który bardzo dbać Jeśli już to chciałbym AR9200 v2, ale czy nie pogryzie się z AR2300? Nie powinien ale nie wiem czy to ma sens. Dwa razy zdarzyło mi się dodać AR9200V2 do oleju z AR2300 i efekty były tylko pozytywne. #16 Dla świętego spokoju wymieniłbym pompę oleju. #17 Eurol 5w30 FE. Już ponad 7000 km po wielkim remoncie z nowym wałem korbowym. Zatarłem wgniecioną misą olejową, która dławiła smok. Po dotarciu wyciskam z niego ile się da, póki w serwisie mogę reklamoawć wypadanie korbowodów na asfalt przy okolo 1500km pierwsza wymiana oleju, przy 4k km 2 wymiana. Drugiego dnia po 2 wymianie oleju, dodałem Archoil AR9100 i powiem szczerze, że jestem mocno zaskoczony zmianą kultury pracy silnika. Podchodziłem sceptycznie do takich wynalazków i teraz zaczynam wierzyć w czarownice #18 Dla świętego spokoju wymieniłbym pompę oleju. Dobrze gada. Zmierz ciśnienie przed wymianą i po wymianie. #19 Eurol 5w30 FE. Już ponad 7000 km po wielkim remoncie z nowym wałem korbowym. Zatarłem wgniecioną misą olejową, która dławiła smok. Po dotarciu wyciskam z niego ile się da, póki w serwisie mogę reklamoawć wypadanie korbowodów na asfalt przy okolo 1500km pierwsza wymiana oleju, przy 4k km 2 wymiana. Drugiego dnia po 2 wymianie oleju, dodałem Archoil AR9100 i powiem szczerze, że jestem mocno zaskoczony zmianą kultury pracy silnika. Podchodziłem sceptycznie do takich wynalazków i teraz zaczynam wierzyć w czarownice Nie Ty pierwszy i nie ostatni. #20 @wiesiors4 w gamie YACCO mamy olej YACCO LUBE P 5W30 z normą PSA B71 2290, dobry, lubiany olej w fajnej cenie - ok 200zł/6L. Jest też nowsza generacja oleju z tą normą (B71 2290 - 2017) i nazywa się on YACCO LUBE P+ 5W30. Jeśli przed zmianą oleju chciałbyś zrobić płukankę (a polecam) to proponuję od nas płukankę na bazie oleju YACCO Optimizer Vidange Znaleziono około 26 wyników dla: przeplywomierz hdi Citroen C6 HDI - Sygnal z przeplywomierzy Szanowni Koledzy, zmagam sie z usterka polegajaca na wystepujacych szarpaniach w czasie jazdy. Proba odczytania bledow dawala informacje o blednym sygnale z tylnego przeplywomierza (sa dwa). Wiedziony ta wskazowka zakupilem nowy przeplywomierz, co prawda innej firmy, ale o identycznym symbolu.... Samochody Mechanika 17 Lis 2018 23:35 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3543 Xsara 2,0 Hdi, 90Km brak mocy-katalizator 1. Katalizator w silnikach HDi nie ma wplywu na osiagi silnika - w dieslach katalizator pelni inne funkcje jak w silnikach benzynowych, ma inna konstrukcje i inne warunki pracy. Jest on maly, nie stawia praktycznie oporow przeplywu spalin, nie nagrzewa sie do temperatur mogacych spowodowac jego stopienie... Samochody Mechanika 16 Kwi 2009 17:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 6934 hdi zly olej? zawor EGR? dymi na bialo niebiesko Witam wszystkich zainteresowanych. Posiadam 407 hdi. Jakis czas temu panewki siadly tak wiec kupilem nowy blok silnika wszystko pozamienialem i teraz nie moge dojsc do ladu z dymieniem. Dymi na szaro-niebiesko tak jakby olej bralo aczkolwiek oleju nie ubywa. Po odpaleniu wszystko jest ok tylko... Samochody Mechanika 28 Sty 2011 12:01 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 11511 POMOCY - Spadek mocy - tryb awaryjny Peugeot 206 HDI Diagnoza autoryzowanego serwisu peugeota: Nalezy wymienic czujnik cisnienia w pompie wysokocisnieniowej, przeplywomierz, obudowe filtra paliwa. czujnik zostal przeczyszczony i podobno narazie dziala, w obudowie filtra paliwa podobno zacina sie jakis zawor. Usterke usunwli za 438 zl ale nie daja gwarancji... Samochody Elektryka i elektronika 09 Sie 2006 15:56 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 15069 406 HDI nie zapala, rozrusznik kręci, pompa paliwowa pracuje. kup samostart lub do czyszczenia hamulcow i wtrysnij do kolektora dolotowego ale nie na przeplywomierz bo go zniszczysz jesli zapali a drugi raz znowu nie wtryski do sprawdzenia w jakims autoryzowanym boschu malo firm ma sprzet do tego i to na poczatek opowiedz wiecej o kotrolkach na zegarach przed usterka... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2007 22:35 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 5366 406 HDI - slabo przyspiesza Z ta pelna wersja diagnostyczna to chyba nie jest tak do konca. Sam mam C-5 W ASO profesjonalne urzadzenie nie wykazalo zadnych bledow a dopiero doswiadczenie pewnego mechanika rozwiazalo problem: oczyscil przeplywomierz i autko hula. Pozdr. Dodano po 1 Stawiam na przeplywomierz. Uszkodzony... Samochody Elektryka i elektronika 17 Gru 2006 18:37 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6446 Potrzebuję pomocy w określeniu części w silniku2,0 HDI 110km czy to przepustnica egr? mozna jezdzic chyba ze sterownik poprzez przeplywomierz zinerpretuje blad pozdrawiam Samochody Elektryka i elektronika 09 Lis 2007 16:53 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1893 CITROEN C5 2,0 HDI 02r. NIE ODPALA witam przeplywomierz do wymiany odlacz aku na moment Samochody Elektryka i elektronika 06 Lut 2013 22:26 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 15728 Peugeot 307 HDI rocznik 2003 Brak mocy, zamuła Samochód był podłączany pod komputer przez dwóch niezależnych speców i obaj orzekli, że jest za niskie ciśnienie paliwa przy obrotach powyżej 2 tyś. i że trzeba wymienić przepływkę sory, ale ci "spece" zrobili cie w bambuko, przeplywomierz nie nic do cisnienia paliwa, po raz kolejny uklad CR (common... Samochody Mechanika 26 Kwi 2012 16:44 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 22594 C5 Hdi problem z przepływomierzem. no ok mniejsza z tym pinem ale o czym świadczy napięcie na pierwszym pinie styku przepływomierza czy ono w ogóle powinno tam być, jeśli przepływomierz odpięty ? czy to jest jakieś zwarcie na kablach pomiędzy przepływką a ECU, czy wina leży raczej po stronie ECU (czy też to napięcie powinno tam być,... Samochody Elektryka i elektronika 12 Kwi 2011 20:59 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 11422 Xsara 2001 rok HDi 90 KM traci moc-lampka silnika a co niby moglem chciec więcej? pokazal ze przeplywomierz padniety, dla mnie laika oznacza to ze muze nowy kupic... Samochody Mechanika 19 Sie 2011 16:52 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3762 Xsara II HDI RHY - Błąd P0110 Napiecie mierzone na przeplywomierzu, czy na ECU? Sygnal nie "leci na przeplywomierz" lecz ECU odczytuje napiecie z przeplywomierza. Samochody Mechanika 13 Sty 2013 21:25 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 7986 Peugeot 607 HDI '02 4HX - tryb awaryjny, błąd FAPA Moc jest podniesiona od 2003roku poprzedni wlasciciel twierdzil ze auto palilo wedlug kompa max 12l w warszawie byl jego pierwszym wlascicielem on wywalil fapa chipowal auto. Ale to ze palil mutylko 12 litrow to jego slowa ja kupilem go z komunikatem ze zamalo juz jest plynu w zbiorniczku ale nalalem... Samochody Mechanika 03 Wrz 2014 14:32 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 25402 Peugeot 206 HDI nie chce odpalic Zawór ciśnienia paliwa , przeplywomierz i czujnik na listwie , takie miał błedy, usunał je gosc , przejechalem sie i pokazal zawor cisnienia paliwa ten przy pompie wysokiego ciśnienia Dodano po 2 załozyłem nowy ten zawór zgniotło w nim sitko, kupiłem drugi zawor to byly na nim opiłki po kilku... Samochody Początkujący 06 Paź 2013 10:58 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8670 peugot 307 hdi 90km 2003r - antipollution fault kontrolka check napis stoop witam proszę o pomoc. W mym peugot temp rosła do ok 100°C a czasem nawet powyzej 100°C latem przemierzając miasto wiadomo swiatla temp otoczenia powyzej 25 stopni nie załączal mi sie wentylator chłodnicy. inaczej sie działo gdy miałem wlaczona klime wtedy temp rosla do ok prawie 90c wiec wporzadku. postanowilem... Samochody Początkujący 12 Kwi 2017 20:11 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1707 Citroen Berlingo 2008r 1,6 HDI - Nie kręci, nie pali, brak komunikacji z ECU Hi, Jak wyglada CAN (napiecia, przebiegi) sprawdzales ? Z gniazda diagnostycznego (pin 6 Can High, 14 Can Low) masz bezposrednie podlaczenie do ECU na piny odpowiednio A-A3 i A-A4. Masa ECU : A-H4 A-G4 Zasilanie ECU (z modulu BSI) A-A1 - ESI pin D16 B - M2 - ESI B5 dodatkowo... Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2018 17:14 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4944 citroen c2 hdi - tryb awaryjny,brak check , obroty do tys dzis dodatkowo sprawdzilem weze dolotowe do turbo twardnieja podczas dodawania gazu, egr jest mechaniczny a usterki wskazujace na komp nie sa w stanie spowodowac trybu serwisowego jaki wystepuje Dodano po 1 mozliwe aby przeplywomierz byl uszkodzony a nie dawal bledu ? po odlaczeniu przeplywomierza... Samochody Elektryka i elektronika 15 Kwi 2019 17:39 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1224 Citroen Jumper hdi - bardzo duży wzrost obrotów powyżej 2000 Który dokładnie rok i moc silnika, można sprawdzić wiązke, zobaczyć w wartościach rzeczywistych jakie jest ciśnienie na szynie podczas jazdy, czy przeplywomierz nie oszukuje Samochody Elektryka i elektronika 08 Sty 2021 17:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 690 Problem z odpalaniem citroen c3 hdi Zawor egr i przeplywomierz sa bez znaczenia dla odpalania. Samochody Początkujący 19 Sty 2021 09:07 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1527 Citroen/C3/ HDI-zimą pali 20% więcej, co zrobić? Ma ktoś schemat elektryki? Nie podales numeru OPR przez to do wyboru schematu wtrysku mam tylko 20 roznych schematow, zamieszczam zdj schematow silnika DV4TD wtrysk Bosch norma emisji spalin Euro 4 -1240 Czujnik temp dolotu -1263 EGR + przepustnica -1313 Czujnik obrotow silnika -1115 czujnik odniesienia caylindra -1220... Samochody Elektryka i elektronika 17 Cze 2021 07:25 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 876 Antipollution System Fault PEUGEOT 207 witam Panowie ja mam problem z hdi kopci na bialo niebiesko kilka minut po odpaleniu Wyswietla mi sie antipolution fault a po odczytaniu bledu pokazuje ze za duzo powietrza mi ciagnie. przeplywomierz juz wymienialem. mam duzo czesci z hdi i zmienialem juz turbo, motyla i czujniki powietrza. Zastanawiam... Samochody Elektryka i elektronika 14 Maj 2018 18:03 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 89719 Czujnik przepływu powietrza w oplu vectra DLI sprawa ma sie tak-jezeli kiedys trafisz na autko z uszkodzonym przepływomirzem HMF5 zrob probe w nastepujacy sposob-oczxywiscie upwenij sie najpierw ze to uszkodzony przeplywomierz w postaci zanizenia wsakazan-aby byl uszkodzony i nie pisal jeszcze błęu: -wykrec -naklej tekturowa przeslone(taki pierscien... Samochody Elektryka i elektronika 25 Lut 2008 18:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 11783 stożek do diesla Hmm, nie wiem jak w HDI, ale slyszalem o wieluuu przypadkach, gdy po zalozeniu stozka do silnikow TDI VAG przeplywka padala niemal natychmiast. Stozek puszczal troche syfu (mimo, iz byl markowy) co przeplywce nie wplywalo pozytywnie na kondycje. Te przeplywki to i tak feler silnikow TDI (przeplywka -... Samochody Archiwum 12 Sty 2005 00:59 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5467 kupie przeplywke przeplywomierz do hdi 2000rok P 206 Samochody Szukam 08 Cze 2005 22:18 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 564 PPEUGOT 307 Problem przy podłączonym przeplywomierzu nastepujący problem w Peugocie 307 hdi Silnik do obrtów 2000 dławi sie i dusi a takze dymi,tarpie tez silnikiem jakby brakowalo mu odłączeniu kostki z przeplywomierza objawy te przeplywomierz na drugi oryginalny,nowy i nic nie moze ktos mial... Samochody Mechanika 14 Mar 2009 09:54 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3679 Citroen C5 2001 - Skrzynia DP0 (AL4) przeskakuje itd.. 2001 Witam serdecznie mam nadzieje ze tym razem dobrze trafilem :-) Chcialbym pomoc ojcu z naprawa jego skrzyni w C5 sedan 2001 HDI. loklny mechanik wymienil przeplywomierz - ja nie jestem ekspertem ale to smieszne chyba w tym przypadku. Ojciec opisuje problem nastepujaco ''Często, ale nie zawsze... Samochody Początkujący 01 Cze 2016 21:42 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2463 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! oxala 16 Feb 2014 22:41 3543 #1 16 Feb 2014 22:41 oxala oxala Level 10 #1 16 Feb 2014 22:41 Szanowni Koledzy, zmagam sie z usterka polegajaca na wystepujacych szarpaniach w czasie jazdy. Proba odczytania bledow dawala informacje o blednym sygnale z tylnego przeplywomierza (sa dwa). Wiedziony ta wskazowka zakupilem nowy przeplywomierz, co prawda innej firmy, ale o identycznym symbolu. Zaniepokoily mnie sygnaly a wlasciwie ich roznica pomiedzy starym i nowym. Zamieszczam linki do obu: Stary: Nowy: Jak widac w starym sygnal z tylniego tyl byl w duzym stopniu odzwierciedleniem sygnalu z przedniego, natomiast w nowym ten sygnal wystepuje wlasciwie w przeciwfazie. Samochod jezdzi/przyspiesza dobrze, nie kopci, jednak mam przeczucie, ze przeplywomierz powinien zostac wymieniony. Poza tym z tym nowym rowniez pojawia sie blad sygnalu tylniego przeplywomierza, wiec prawdopodobnie nie on (albo nie tylko on) stanowi przyczyne tego bledu. Co o tym sadzicie? Pozdrawiam, Daniel Wojcik #2 08 Nov 2014 06:59 kondek2008 kondek2008 Level 11 #2 08 Nov 2014 06:59 witam odgrzewam temat mam identyczny problem z tym silnikiem dodatkowo zamieniłem miejscami przepływomierze i błąd pozostał ten sam czyli na pewno przepływomierz można wykluczyć , w parametrach ciśnienie na turbinie rzeczywiste 1200 mb oczekiwane 1420 mb podejrzenie padło na zapieczona dźwignie kierownic na turbinie lub zapchany fap możecie potwierdzić taką diagnozę ? pozdrawiam #3 16 Nov 2014 11:26 kondek2008 kondek2008 Level 11 #3 16 Nov 2014 11:26 Usterka usunięta Błąd P0104 był wynikiem nie działającej turbiny tylnej spadło cięgno miedzy silnikiem krokowym a kierownicą turbiny #4 27 Jan 2015 22:19 oxala oxala Level 10 #4 27 Jan 2015 22:19 W takim razie do kompletu napisze co sie dzieje w moim przypadku. Wrocilem do starego przeplywomierza. Usterka - problem z szarpaniem - wystepuje nadal. Od czasu do czasu pojawia sie blad zwiazany z tylnim zaworem EGR, co moze byc jego przyczyna. Jednak od paru dni samochod wchodzi w tryb awaryjny a procedura czytania bledow informuje o bledach z przedniej turbiny. Test wykonawczy tego sterownika przebiega jednak w miare poprawnie - na tyle na ile odglosy dochodzace z okolic turbiny podczas jego trwania moga byc potwierdzeniem poprawnego dzialania. Sterownik ten byl naprawiany w specjalistycznej firmie z powodu awarii ok. dwa lata temu i od tamtego czasu nie dawal powodow do narzekania. #5 24 Oct 2018 19:49 krynik krynik Level 2 #5 24 Oct 2018 19:49 Oxala wiem ze troche czasu minęło ale mam podobny problem. Otóż podczas jazdy czuć delikatne poszarpywanie przy trzymaniu stalych obrotow w okolicach 1800 . Lexia pokazala blad tak jak w twoim przypadku przeplywu powietrza na tylnym czujniku. Błędy jakie wysoczyly to: P010E P010F P0490 Dodatkowo samochod od czasu do czasu wchodzi w tryb awaryjny. Jednak ostre przegazowanie go likwiduje blad. Wydaje mi sie ze samochod nie jest jakiś przymulony podczas jazdy ale nie mam porownania dopiero co zakupiony. Moze ktos mial podobny problem i wie co jest grane. Niestety mój mechanik niby spec od citrin ktory jezdzi identycznym autem z silnkiem twierdzi ze jest wszystko ok... Pomocy!!! #6 14 Nov 2018 22:06 slawek407 slawek407 Level 1 #6 14 Nov 2018 22:06 Mam identycznie to samo co KRYNIK . Pomocy. #7 17 Nov 2018 23:35 krynik krynik Level 2 #7 17 Nov 2018 23:35 Sławek problem rozwiazany dzisiaj. Zapchane zawory EGR. Wstawienie nowych to duzy koszt. Ja zaslepilem i wylaczylem programowo. Opcja nie do wykrycia diagnostycznie takze polecam. Auto odzyskalo wigor nic nie szarpie. Dodano po 1 [minuty]: Dodam ze z czasem było jeszcze gorzej. Auto wchodziło w tryb awaryjny i nie szło jeździć. Doświadczenia z jazdy z silnikiem 2,7 HDI 204 KM Autor Wiadomość Don Pedro 66 Mój samochód: CITROEN C-5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: DIESEL Wersja:: KOMBI EX Rok prod.:: 2006 Dołączył: 06 Maj 2016Posty: 18Skąd: Olsztyn Wysłany: 13 Sierpień 2016, 23:53 Doświadczenia z jazdy z silnikiem 2,7 HDI 204 KM Czy ktoś eksploatuje tą jednostkę napędową, wyposażoną oczywiście standardowo w skrzynię automatyczną DSG a o czym sprzedający używane C 6 nie informują (piszą, że klasyczna hydrauliczna). Proszę jeśli można o poważne opinie od użytkowników tychże. Pozdrawiam staszek Mechaniksiona Mój samochód: XM II; Poj. silnika (cm3): 2446 Paliwo: ON Wersja:: Estate Rok prod.:: 97 Pomógł: 8 razyDołączył: 04 Wrz 2011Posty: 514Skąd: Brzeg Wysłany: 14 Sierpień 2016, 10:01 Witam. Eksploatuję. Jedna uwaga - nie jest to skrzynia z variatorem - "DSG" - a zrobotyzowany automat co nie stanowi klasycznego rozwiązania. Nie jest też dwusprzęgłowcem. Ma swoje kaprysy ale da się wyjść obronną ręką gdy zadba się o logiczną diagnostykę i wykonanie czynności obsługowych w pełnym zakresie a nawet więcej. Pozdrawiam. Staszek Jurek Makowski makosz Mój samochód: Citroen C6 Poj. silnika (cm3): 2700 Paliwo: Diesel Wersja:: Limuzyna Rok prod.:: 2008 Dołączył: 20 Mar 2016Posty: 1Skąd: Warszawa Wysłany: 9 Wrzesień 2016, 14:04 Wymiana rozrządu HDi WITAM SERDECZNIE Jaki jest koszt robocizny przy wymianie zestawu rozrządu w Citroenie C6 Z poważaniem JUREK _________________Jurek Makowski Ostatnio zmieniony przez pedro 11 Grudzień 2016, 11:23, w całości zmieniany 2 razy Don Pedro 66 Mój samochód: CITROEN C-5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: DIESEL Wersja:: KOMBI EX Rok prod.:: 2006 Dołączył: 06 Maj 2016Posty: 18Skąd: Olsztyn Wysłany: 20 Listopad 2016, 06:20 A co z silnikiem. Podobno PSA przyoszczędziło na masie wału korbowego - no i oczywiście podobno są problemy. Chociaż dziwne bo te silniki montowano nawet w Jaguarach ...... Ja na razie odpuściłem zakup. Szukam 3,0 HDI albo 3,0 w benzynie. Za odpowiedź bardzo dziękuję i pozdrawiam. jaro324 Yaro Mój samochód: C5 sedan Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: nafta Wersja:: sedan Rok prod.:: 2009 Pomógł: 2 razyDołączył: 20 Gru 2015Posty: 200Skąd: Chełm Wysłany: 2 Grudzień 2016, 05:36 Słusznie szukaj w PB chociaż na naszym rynku takich ze świecą szukaj, jak nie znajdziesz to chyba najbezpieczniej kupić z 2,2 HDi, jak znajdziesz to się pochwal. Chodzi mi po łbie C6, nietuzinkowy amochód tak jak i ja. Lubię mieć coś innego. Niech moc będzie z tobą! _________________Niech moc będzie z Wami. tomeczek Mój samochód: Citroen C6 Poj. silnika (cm3): 3000 Paliwo: benzyna Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2007 Pomógł: 1 razDołączył: 23 Paź 2014Posty: 70Skąd: Kraków Wysłany: 4 Grudzień 2016, 22:57 C6 z to chyba nie bardzo mądry wybór. Okrojona hydraulika, często uboższa wersja i to mocno. Ja widziałem na ogłoszeniach w Polsce tylko golasy (bez ruchomego spojlera, head-up, bez skory i navi. jaro324 Yaro Mój samochód: C5 sedan Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: nafta Wersja:: sedan Rok prod.:: 2009 Pomógł: 2 razyDołączył: 20 Gru 2015Posty: 200Skąd: Chełm Wysłany: 5 Grudzień 2016, 18:27 tomeczek napisał/a: C6 z to chyba nie bardzo mądry wybór. Okrojona hydraulika, często uboższa wersja i to mocno. Ja widziałem na ogłoszeniach w Polsce tylko golasy (bez ruchomego spojlera, head-up, bez skory i navi. Wszystko zależy od konkretnego egz jednak to chyba z tych wszystkich najmniej kłopotliwy(czyt. najtańszy w eksploatacji) _________________Niech moc będzie z Wami. tomeczek Mój samochód: Citroen C6 Poj. silnika (cm3): 3000 Paliwo: benzyna Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2007 Pomógł: 1 razDołączył: 23 Paź 2014Posty: 70Skąd: Kraków Wysłany: 5 Grudzień 2016, 20:00 Ale mocy mało i dźwięk też słaby A zawiecha zawsze będzie gorsza niż w V6. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

citroen c6 2.7 hdi problemy